Mitteilsame LKW

Mittwoch, 28. Mai 2008, 14:00 • Rubrik Psychologie, Technik.

Lastwagenfahrer haben einen ganz besonderen Draht zu ihrem Arbeitsgerät, bestätigen die Experimente eines schwedischen Ingenieurs. Berufsfahrer empfinden die Geräusche in der Fahrerkabine demnach als durchaus angenehm – und das umso mehr, also sie ihnen einiges über den Zustand von Gefährt und Straße verraten.

Berufstrucker können in den Geräuschen ihres Arbeitsgerätes lesen. Foto: Anders Sköld/Chalmers University of Technology

Studierende als Vergleichspersonen hätten die typischen Fahrgeräusche dagegen als Lärm eingestuft, erklärt Anders Genell von der Technischen Universität Chalmers in Göteborg. Seiner Ansicht nach sind die neuen Resultate von großer Bedeutung für Fahrzeugbauer: Diese sollten nicht versuchen, jedweden Schall in der Fahrerkabine möglichst stark zu dämpfen, sondern die informativen Geräusche weiterhin zulassen.

Genell führte seine Experimente in dem originalgetreuen Modell einer LKW-Fahrerkabine durch. Darin wurden die Probanden nicht nur verschiedenen Arten von Fahrgeräuschen ausgesetzt, sondern auch den entsprechenden Vibrationen. Nach den Versuchen wurden sie gefragt, als wie angenehm oder belastend sie die simulierte Fahrt empfunden hatten.

Berufsfahrer und Studierende stuften die Geräusche teils völlig unterschiedlich ein, so Genell. Beispielsweise wüssten es die Fahrer durchaus zu schätzen, wenn ein stärkerer Druck auf das Gaspedal, etwa an einer Steigung, durch ein kräftigeres Motorgeräusch quittiert werde. Ein weiteres Beispiel sei das Laufgeräusch der Reifen, das ihnen anzeige, wie viel Griff der momentane Straßenbelag biete. Bei allen Bemühungen um Lärmschutz sollten diese typischen Geräusche weiter wahrnehmbar sein, ist der Forscher überzeugt. “Wenn sie nicht mehr vorhanden sind, ist alles, was übrig bleibt, sinnloser Lärm.”

Forschung: Anders Genell, Avdelningen för teknisk akustik, Institutionen för bygg- och miljöteknik, Chalmers tekniska högskola, Göteborg

WWW:
Applied Acoustics, Chalmers University of Technology
Führerhaus

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